日前，湖南轨道集团考察组一行来访同济大学交通学院，与学院教工第九党支部联合开展“‘磁’心向党，‘济’往开来”主题党日活动。双方围绕党建引领科技创新、磁浮交通关键技术攻关、产学研深度融合和人才联合培养等内容开展交流，共同凝聚服务交通强国建设、推动磁浮交通高质量发展的合作共识。湖南轨道集团党委副书记、职工董事、工会主席李域，同济大学交通学院党委书记马万经，交通学院党委副书记、纪委书记周建梅，磁浮交通工程技术研究中心主任、交通学院副院长徐俊起，湖南轨道集团人力资源部部长谭丁伟，湖南轨道集团磁浮技术中心党支部书记、执行董事梁潇，以及双方相关单位党员代表参加活动。双方参加主题党日活动人员合影参观院史馆，感悟交通报国初心 上午，湖南轨道集团考察组参观同济大学交通学院院史馆，了解学院发展历程、学科建设和科技创新成果。大家在回顾学院服务国家战略、支撑行业发展的历程中，进一步增进了对同济交通学科优势和磁浮交通合作基础的认识。与会人员参观同济大学交通学院院史馆（图自湖南轨道集团微信）开展理论联学，强化党建引领在主题党日交流环节，同济大学交通学院党委书记马万经代表学院党委对湖南轨道集团一行表示欢迎。他表示，

2026年7月31日至8月2日，第十四届全国磁悬浮技术与振动控制学术会议在吉林省长春市举行。磁浮交通工程技术研究中心（以下简称“磁浮中心”）近30位师生组成的代表团参加了本次大会，通过大会邀请报告、分会场专题报告及海报展示等多种形式，全方位展示磁浮中心的最新研究成果。本次大会由中国振动工程学会磁悬浮技术与振动控制专业委员会主办，中车长春轨道客车股份有限公司、哈尔滨工业大学承办，磁浮中心等4家单位共同协办。本次大会的主题为“前沿驱动·高端引领，共促磁浮技术与产业创新融合”。会议聚焦磁悬浮交通、磁悬浮轴承及磁悬浮新技术与交叉领域，围绕磁悬浮技术与振动控制的核心科学问题、最新研究进展、发展趋势与应用前景展开深入研讨。本次大会共有来自多家高校科研院所与企业单位的超过600名专家学者与师生参会，共录用论文摘要298篇。会上，来自国内外高校、研究机构与企业的专家学者针对磁浮技术的关键研究、发展规划、学术动态与行业前景等方面开展了深入研讨与交流。7月31日晚，中国振动工程学会磁悬浮技术与振动控制专业委员会召开换届会议，会议宣布了第二届专委会成员，磁浮中心主任徐俊起研究员当选副主任委员，吉文副研究员当

2026年7月7日下午，磁浮中心为方海清老师举行了荣休欢送会。会议由交通学院党委副书记周建梅主持，磁浮中心主任徐俊起以及相关同志出席了欢送会。周建梅副书记首先感谢方老师多年来恪尽职守、兢兢业业为磁浮中心、为磁浮事业所作的贡献，祝福方老师退休转换角色后享受美好生活。方海清老师回忆了自己在磁浮中心的工作经历，感谢各位领导与同事一直以来的关心与支持。各位同事也纷纷送上了美好的祝福。最后，徐俊起主任再次感谢了方海清老师为磁浮事业26年的付出，并代表磁浮中心表达了对方海清老师的美好祝愿并送上鲜花。

近日，全国铁道团委公布2025 年度表彰结果。经学校与中心择优推荐、全国铁道团委层层选拔评定，由我中心组建的磁浮交通菁英创新团队荣膺 “全国铁路青年安全生产示范岗”，中心博士后、副研究员张雨潇获评 “全国铁路向上向善好青年”。两项荣誉充分彰显了中心青年集体与骨干人才的综合实力。“全国铁路青年安全生产示范岗”“全国铁路向上向善好青年”是全国铁道团委面向铁路行业设立的重要青年表彰奖项。其中，“全国铁路青年安全生产示范岗” 聚焦安全生产成效显著、青年先锋作用突出的优秀集体，综合考评安全管理、技术创新、青年队伍建设等维度；“全国铁路向上向善好青年” 则旨在挖掘爱岗敬业、勇于创新、勤学奋进的行业优秀青年典型。此次获评全国铁路青年安全生产示范岗的磁浮交通菁英创新团队由徐俊起研究员领衔，陈琛、王恬格等青年骨干担任负责人，共75人，其中35岁以下青年占比72%。团队长期面向磁浮交通系统安全领域的重大需求，持续服务上海高速磁浮示范线、长沙磁浮快线、凤凰磁浮文旅线等商业运营线路的科技攻关与运维保障。依托全球独有的1.5公里常导高速磁浮综合试验线，团队累计完成超1500公里系统级安全试验，保障了多型

2026年6月5日至7日，第十五届挑战杯上海市大学生创业计划竞赛终审决赛在上海理工大学举行。由中心学子完成的参赛项目“磁驭芯控——基于国产芯片的智能悬浮控制自主化平台及应用”历经层层比拼、激烈角逐，一举斩获上海市特等奖，并成功入围全国总决赛。该项目由杨家琛、熊梓彤、张嘉懿、朱恩佳、黄佳铭、李凤恺、易芷涵、王文、王珊、韩沛辰等同学共同完成，徐俊起、吉文、陈琛、荣立军、孙友刚担任指导老师。项目紧扣国家“十五五规划”高水平科技自立自强发展要求，项目聚焦磁浮交通高端装备发展瓶颈，着力破解悬浮控制器依赖进口、核心技术 “卡脖子”难题。基于国产FPGA+DSP双核协同架构，研发全链路自主可控的智能悬浮控制平台。对比传统进口控制器的固定PID算法与封闭设计，该平台创新性地实现了多场景多维耦合动力学建模、悬浮与主动抑振双目标协同控制、预测-补偿闭环算法融合等核心技术突破。平台采用模块化开放架构，可广泛适配磁浮列车、船舶电磁隔振机架、航天磁悬浮飞轮等多元应用场景。项目成果已成功应用于长沙磁浮快线、凤凰磁浮文旅线等实际线路，经专家鉴定整体达到国内领先、国际先进水平。挑战杯系列竞赛被誉为中国大学生科技创新创

2026年5月21日，同济大学第四届卓越研究生导学团队评选终审答辩圆满举行。在中心的统筹领导与大力支持下，经学校多轮严格评审，我中心磁浮系统智能控制导学团队凭借扎实的育人成果与突出的科研实力成功获评卓越研究生导学团队。本届评选旨在深入推进立德树人机制综合改革，挖掘和选树一批在研究生思想引领、学术研究、创新实践、学风建设与文化建设等方面取得突出成效的导学团队。经学院推荐、资格审查、学校初审和终审等环节，最终评选产生卓越研究生导学团队标兵10支、卓越研究生导学团队10支。该团队由国家磁浮交通工程技术研究中心主任、交通学院副院长徐俊起研究员领衔，现有博士生/硕士生导师9名，在站博士后4名，在读博士生16名、硕士生21名。团队在中心的支持下依托交通运输工程国家一流学科，长期聚焦磁浮交通基础理论、核心技术与系统安全研究，先后主持或参与国家重点研发计划等国家级、省部级重大课题10余项，累计发表SCI/EI期刊论文100余篇，授权发明专利60余项，获省部级及一级学会科技奖项11项，牵头起草国家标准1项并参编IEEE国际标准2项。图1团队合照在研究生培养方面，依托中心资源，团队构建了贯穿研发—试验—运