2026年7月31日至8月2日，第十四届全国磁悬浮技术与振动控制学术会议在吉林省长春市举行。磁浮交通工程技术研究中心（以下简称“磁浮中心”）近30位师生组成的代表团参加了本次大会，通过大会邀请报告、分会场专题报告及海报展示等多种形式，全方位展示磁浮中心的最新研究成果。
本次大会由中国振动工程学会磁悬浮技术与振动控制专业委员会主办，中车长春轨道客车股份有限公司、哈尔滨工业大学承办，磁浮中心等4家单位共同协办。本次大会的主题为“前沿驱动·高端引领，共促磁浮技术与产业创新融合”。会议聚焦磁悬浮交通、磁悬浮轴承及磁悬浮新技术与交叉领域，围绕磁悬浮技术与振动控制的核心科学问题、最新研究进展、发展趋势与应用前景展开深入研讨。
本次大会共有来自多家高校科研院所与企业单位的超过600名专家学者与师生参会，共录用论文摘要298篇。会上，来自国内外高校、研究机构与企业的专家学者针对磁浮技术的关键研究、发展规划、学术动态与行业前景等方面开展了深入研讨与交流。
7月31日晚，中国振动工程学会磁悬浮技术与振动控制专业委员会召开换届会议，会议宣布了第二届专委会成员，磁浮中心主任徐俊起研究员当选副主任委员，吉文副研究员当选委员并兼任副秘书长，麦瑞坤教授、孙友刚教授、倪菲副研究员当选委员。
磁浮中心作为本次大会的协办单位，深度参与大会的各项议程。徐俊起研究员作了题为《600km/h高速磁浮车-轨无接触平稳运行关键理论与技术》的大会特邀报告，围绕高速磁浮工程应用的重大需求，从车-磁-轨系统耦合机理、无接触平稳运行规律以及复杂工况下的系统参数匹配与磁力控制优化三大维度，系统介绍了团队的阶段性研究进展。
在青年学术论坛环节，吉文副研究员作了题为《十八年磁浮历程-从传统悬浮控制到人工智能赋能》的大会特邀报告，介绍了多年来成长经历和在悬浮控制领域的研究经验心得。博士后张雨潇作了题为《模型驱动的高速磁浮轨道不平顺多维评估及行车控制优化》分会场特邀报告，介绍了近年来针对轨道不平顺工程评估与动力学控制的研究工作。
在本次会议中，同济大学磁浮中心团队共完成分会场报告9个，展出海报14个。博士生刘鸣博的论文《高速磁浮道岔缓和曲线参数动力学适配研究》、硕士生马晓雨的论文《基于数据驱动优化的高速磁浮悬浮控制研究》获得本次大会的高水平论文奖，博士生范琳的论文《基于DPIM的高速磁浮列车悬浮系统随机响应分析》、博士生韩沛辰的论文《高速磁浮悬浮电磁铁磁极回路拓扑方案研究》获得本次大会的高水平海报奖。
全国磁悬浮技术与振动控制学术会议是磁浮领域重要的专业性学术会议，为国内磁悬浮技术领域的研究者搭建了高水平的交流平台。2027年第十五届全国磁悬浮技术与振动控制学术会议将由南京航空航天大学承办。
