个人简介 | ||
2006年至今，一直从事磁浮系统车辆总体及动力学研究工作，围绕国家“十一五”至“十四五”磁浮交通重点研发计划，先后主持完成国内第一代具备工程化水平的常导中低速磁浮走行机构设计，负责建立高速磁浮结构安全分析方法并成功实践，主导时速200公里中速磁浮车辆走行系统方案设计；主持及参与磁浮国自然基金多项；参与多项磁浮相关标准的编制工作；并获得三项磁浮技术领域科技奖励。 | ||
教育经历 | ||
(1) 2014-09 至 2022-06, 西南交通大学, 车辆工程, 博士 (2) 2003-09 至 2006-05, 西南交通大学, 车辆工程, 硕士 |
(1)2012.10至今,同济大学磁浮交通工程技术研究中心
(2) 2006-05至2012-09,上海磁浮交通工程技术研究中心
(3) 2000-08至2003-08,中车大同电力机车有限公司
(1)国内第一代具有工程化水平的常导低速走行机构方案，技术运用于后续国内工程化试验线上；
(2)高速磁浮结构安全分析方法的制定及实践，成果用于“十一五”高速磁浮国产化样车研制；
(3)时速200km中速磁浮车辆走行机构方案设计，该系统填补了该速度等级磁浮交通系统空白；
(4)轻量化低速磁浮车辆车体研制，采用复合三明治结构＋铝合金框架结构模式，建立了新一代轻量化车辆结构系统；
(5)系列磁浮标准的编制，包括：CJJ/T310-2021《高速磁浮交通设计标准》、CJ/T375-2011《中低速磁浮交通车辆通用技术条件》、T/CAMET 08003-2018《中低速磁浮交通车辆悬浮架通用技术条件》、T/CRT0001-2022《内嵌式磁浮交通车辆技术条件》等。
(1) Miao Li; Dinggang Gao; Tie Li; Shihui Luo; Weihua Ma; Xiaohao Chen; Laisheng Tong ; Dynamic interaction of medium–low-speed maglev train running on the turnout made of steel structures, Vehicle System Dynamics, 2022
(2) Gao; Ni; Lin; Luo; Ji ; Aerodynamic Analysis of Pressure Wave of High-Speed Maglev Vehicle Crossing: Modeling and Calculation, Energies, 2019, 12(19): 3770-3798
(3) Ding-gang Gao; You-gang Sun; Shi-hui Luo; Guo-bin Lin; Lai-sheng Tong ; Deep learning controller design of embedded control system for maglev train via deep belief network algorithm, Design Automation for Embedded Systems, 2020, 24(3): 161-181
(4) Dinggang Gao; Weihua Ma; Tie Li; Zhenhong Wang ; Track gauge selection of medium-low speed maglev and its impact analysis, Int. J. Heavy Vehicle Systems, 2022, 28(6): 777- 791
(5) Yougang Sun; Dinggang Gao; Gang Wang; Junqi Xu; Guobin Lin ; Novel structure strength evaluation method for a high-speed maglev train considering aerodynamics with the test verification, Strength of Materials, 2021, 53(4): 601-609
(6) 高定刚; 林国斌; 孙友刚; 任敬东; 一种中低速磁浮走行机构（发明专利）
(7) 高定刚; 林国斌; 徐俊起; 荣立军; 吉文; 一种满足磁浮车辆小曲线通过的走行结构（发明专利）
(8) 高定刚; 林国斌; 廖志明; 任敬东; 胡杰; 一种基于车轮支撑的直线驱动车辆系统（发明专利）
(9) 高定刚; 马卫华; 罗世辉; 一种中低速磁浮列车的悬浮控制方法（发明专利）
(10) 任敬东; 高定刚; 胡杰; 一种适用于中低速磁浮列车的双向自锁解锁装置（发明专利）
（1）“面向复杂环境的磁浮列车智能监控关键技术及应用”,2021年度吴文俊人工智能科技进步奖二等奖
（2）“磁浮列车电磁悬浮控制优化方法､关键技术及工程应用”,2023年度中国产学研合作创新与促进奖-产学研合作创新成果奖, 二等奖
（3）“高冗余高抗扰磁浮列车悬浮控制系统关键技术与应用”,2025年中国发明协会，发明创业奖创新奖获, 二等奖
