一、主要介绍
运行控制研究室现有教职工6人，包括副研究员等副高级职称3人、助理工程师3人。团队主要成员参与了上海高速磁浮示范运营线的工程设计、施工管理和安全评估工作，先后主持或参与了“十五”863国家高技术研究发展计划、“十一五”和“十二五”国家科技支撑计划、“十三五”国家重点研发计划中的高速磁浮运行控制系统研究工作。形成了理论基础扎实、实践经验丰富的研究团队，具有较强的科研攻关能力。
运行控制研究室以高速磁浮运行控制系统为研究对象，重点开展高速磁浮交通控制和安全防护技术、运行控制系统设计集成及测试验证技术研究工作，在系统控制、安全防护、车地通信、测试验证等领域取得了突破性成果。同时，运行控制研究室面向日益增长的城市轨道交通运营和维护需求，将先进的高速磁浮运营和维护技术赋能城市轨道交通，在地铁、轻轨、中低速磁浮等交通系统的安全评估、状态监控、智能运维等领域进行研究，以安全、智能、高效为特色，开展城市轨道交通领域的教学、科研与社会服务工作。
二、研究成果
运行控制研究室在高速磁浮运行控制系统国产化研究领域取得了一系列研究成果。在“十五”863国家高技术研究发展计划期间，制定运行控制系统的功能、性能和接口技术标准，开发了一套原型系统；“十一五”国家科技支撑计划期间，基于安全计算机平台研制了一套面向工程应用的高速磁浮运行控制系统核心设备；“十二五”国家科技支撑计划期间，以上海高速磁浮示范运营线为参照物，开发了一套包括五个分区、总长28公里的半实物运行控制仿真系统；“十三五”国家重点研发计划期间，研发了一套支持时速600公里高速磁浮运行控制系统测试验证的仿真平台。
在地铁、轻轨、中低速磁浮等轨道交通领域，运行控制研究室结合运营需求，研究建立了运营设施设备状态监测和评估模型，编制了状态评估规范，开发了设施设备智能化维护管理平台和状态评估平台，在上海多条地铁线上开展了示范应用，在城市轨道交通运营安全、降本增效方面发挥了重要作用。
