1、主要介绍
长期从事高速磁浮车辆和中低速磁浮车辆与直线驱动控制技术的研究，在高速磁浮、中低速磁浮车辆技术研究及工程化应用方面具有丰富的经验，是国内技术领先的专业团队。作为技术牵头单位组织实施了我国高速磁浮“十五”863 、“十一五”和“十二五”科技支撑计划在高速磁浮车辆方面的研究工作。研制了我国第一列国产化高速磁浮功能样车和第一列高速磁浮工程样车。为我国第一条中低速磁浮商业运营线长沙磁浮线提供了全过程的技术支持，并为长沙和凤凰中低速磁浮车辆的核心部件悬浮控制器提供了控制软件。作为总体技术负责与中车长春轨道客车股份有限公司合作研制了我国第一条全要素的高温超导动态悬浮实验系统，并为西南交通大学620km/h高温超导钉扎悬浮实验系统研制了直线电机及控制系统关键装备。
目前研究室有成员14人，具有博士学位的6人，副高以上职称9人，海外优青一人。研究室设置有3个研究团队：直线驱动与控制、悬浮控制、车辆结构与动力学。主要研究方向包括：高速和中低速磁浮车辆整车设计与集成、磁浮列车悬浮控制及智能技术、高精度直线电机设计及控制技术、磁浮系统悬浮控制非线性动力学、车轨耦合振动主动控制技术、超导材料与应用、智能磁悬浮轴承等。
2、取得的主要成果
1）在“十五”期间负责研制了我国首列两节编组的高速磁浮试验车、在“十一五”期间负责研制了我国首列四节编组的高速磁浮工程化样车。
2）在“十三五”期间参与了600km/h高速磁浮列车以及200Km/h中速磁浮列车的研制。
3）负责为我国第一条最长的中低速试验系统研制了3节编组中低速磁浮列车。
4）为我国第一条中低速磁浮商业运营线（长沙线）提供全过程技术咨询，并开发了一列车的悬浮控制器核心软件。
5）作为技术总负责设计建成了国内第一条全要素的高温超导电动悬浮实验系统，为西南交通大学620km/h高温超导钉扎悬浮实验系统研制了一套直线驱动装置。
7）积极推进直线驱动技术在其它领域的应用研究，在太原建成了采用直线驱动技术的物流传输实验系统。与国内多家企业合作开展直线电机在工业自动化和物流运输中的应用研究。
8）获得了上海市技术发明奖二等奖、吴文俊人工智能科技进步二等奖、中国产学研合作创新成果奖二等奖、科技创新青年奖等多个奖项。
9）主持编写了《高速磁浮通用技术条件》、《中低速磁浮通用技术条件》等多项行业标准。
