平台概述
高速磁浮车轨耦合试验台配备液压系统，可对轨道实施激振，开展悬浮控制、轨道平顺性与列车高速运行相互作用的模拟试验：通过对轨道进行动态激振，能模拟高速运行时轨道悬浮功能面的长波偏差，以及列车运行速度对悬浮系统动态稳定性的影响，具体体现为对悬浮间隙波动和电磁铁加速度的作用。
本试验台振动幅值达10mm（对应模拟轨道垂向偏差5mm），频率达10Hz，可模拟列车最高时速900公里的运行工况。
图1 试验平台外观
功能简介
本试验台可用于研究系统动力学特性，构建先进控制算法、软件、控制单元等，并具有以下三个研究方向：
强非线性约束下高精度单点悬浮控制
多电磁铁竞态条件下多点协同悬浮控制
系统故障快速诊断和动态补偿
