郭子健

助理教授，博导，磁浮交通工程技术研究中心

电话

18975197961

邮箱

25242@tongji.edu.cn

个人简介

郭子健，中南大学与伯明翰大学联合培养博士，2023年获Postdoc Matching Fund Scheme资助在香港理工大学从事博士后研究工作，2025年入选上海市海外高层次人才计划，同年11月加入同济大学磁浮交通工程技术研究中心，现为同济大学特聘研究员、助理教授、博士生导师。主要研究方向为列车空气动力学与行车安全，参与国家重点研发计划、国家自然科学基金、英国铁路安全标准委员会、美国交通运输技术中心项目6项。在《International Journal of Mechanical   Sciences》、《Journal of wind engineering and industrial   aerodynamics》、《Vehicle System Dynamics》、《Tunnelling and underground space technology》等行业权威期刊发表论文60余篇，其中第一/通讯作者27篇；授权发明专利4项。研究成果作为重要参考内容纳入铁道行业标准“铁路应用空气动力学第4部分：列车空气动力学性能数值仿真规范”与“铁路应用空气动力学第5部分：大风评估要求和试验方法”，并成功应用在兰新、南疆等线路上，有效提高了在复杂场环境下列车的安全速度边界。

教育经历

2016.09-2023.06，中南大学，交通运输工程学院，工学博士

2012.09-2016.06，中南大学，交通运输工程学院，工学学士

期间：2018.09-2019.02、2020.12-2022.10，英国伯明翰大学，联合培养

工作经历

2023.11-2025.11，香港理工大学，博士后研究员(Postdoc Matching Fund Scheme)

2025.11至今，同济大学，交通学院（磁浮交通工程技术研究中心），助理教授、博导

研究成果

·       高速磁浮列车动态地效流动机理与气动特性研究，上海市海外高层次青年人才，在研，主持。

·       600km/h速度级高速磁浮系统车-磁-轨长期服役性能及协同优化关键技术，国家自然科学基金重点项目，在研，参与。   

·       时速600公里高速磁浮关键参数与指标研究，高速磁浮运载技术全国重点实验室自主课题，在研，参与。

获奖情况

·            2024年入选上海市海外高层次青年人才计划

·            专利成果《高速列车气动性能提升与安全保障智能调控技术》获2025年国际发明博览会银奖

发表刊物

代表性期刊论文：

Guo,   Z.,   Chen, X., Liu, T., Chen, Z., Bordbar, A., 2024. Turbulence approaches for   numerical predictions of vehicle-like afterbody vortex flows. International   Journal of Mechanical Sciences 283, 109667.

Guo,   Z.,   Guo, Z., Chen, Z., Zeng, G., Xu, J., 2024. On the active flow control in   maglev train safety under crosswinds: Analysis of leeward suction and blowing   action. Physics of Fluids 36, 095130.

Guo,   Z.,   Chen, Z., Che, Z., Bordbar, A., Ni, Y., 2024. Using leeward air-blowing to   alleviate the aerodynamic lateral impact of trains at diverse yaw angles. Physics   of Fluids 36, 045121.

Guo,   Z.,   Liu, T., Chen, Z., Liu, Z., Monzer, A., Sheridan, J., 2020. Study of the flow   around railway embankment of different heights with and without trains. Journal   of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 202, 104203.

Guo,   Z.,   Liu, T., Liu, Z., Chen, X., Li, W., 2021. An IDDES study on a train suffering   a crosswind with angles of attack on a bridge. Journal of Wind Engineering   and Industrial Aerodynamics 217, 104735.