2025年8月15日-18日，第十三届全国磁悬浮技术与振动控制学术会议在山东省青岛市举行。由同济大学交通学院近50位师生组成的同济大学代表团参加了本次大会。

        本次大会由中国振动工程学会磁悬浮技术与振动控制专业委员会主办，高速磁浮运载技术全国重点实验室、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、同济大学等单位联合承办。大会由中车青岛四方机车车辆股份有限公司吴冬华正高工、同济大学磁浮交通工程技术研究中心（以下简称同济大学磁浮中心）林国斌研究员担任大会主席，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司付善强正高工、同济大学磁浮中心徐俊起研究员担任组委会主席。本次大会的主题为“磁浮技术驱动产业进步，创新引领高质量发展”。会议聚焦于磁浮交通、磁浮轴承及交叉学科，关注前沿技术研究与未来发展趋势，旨在推动我国磁浮技术的高质量创新发展。

        本次会议共有来自150余家高校科研院所与企业单位的超过600名专家学者与师生参会，共录用论文摘要290篇，大会主题报告5个、分会场口头报告139个，展出海报124个。会上，来自国内外高校、研究机构与企业的专家学者针对磁浮技术的关键研究、发展规划、学术动态与行业前景等方面开展了深入研讨与交流。

        作为高速磁浮运载技术全国重点实验室的依托单位与本次会议的主要承办单位之一，同济大学磁浮中心积极组织会议筹备与会议研讨工作。会上，陈小鸿教授作为邀请报告嘉宾，作了题为《面向未来的地面高速交通系统》的主旨报告，全面介绍了高速磁浮的发展必要性、发展前景与发展规划。林国斌研究员、徐俊起研究员作为前沿技术论坛的发言嘉宾，分别针对常导高速磁浮的车-磁-轨长期服役性能与协同优化研究、磁浮列车无接触平稳运行关键理论与技术等议题开展深度剖析。孙友刚副教授、郑清华博士、高定刚高工分别作为邀请报告嘉宾在会上发言。

        在本次会议中，同济大学共发表论文摘要39篇，开展口头报告13个，展出海报32个。其中，硕士生易芷涵的论文《具有粒子群-禁忌搜索算法的高速磁浮悬浮系统加速度反馈控制》获得本次大会的高水平论文奖，博士生张雯柏的论文《面向扰动补偿的磁浮列车速度预测控制方法》获得本次大会的高水平海报奖。